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國內(nèi)首段新型聚氨酯路面在山東高速煙威改擴(kuò)建項(xiàng)目落地(一看就會)

來源:PU發(fā)泡專家 發(fā)布時間:2024-12-01 點(diǎn)擊數(shù):

PU發(fā)泡生產(chǎn)廠家,在東莞20年只做聚氨酯模具發(fā)泡,www.descontame.com

11月21日,國內(nèi)首段新型聚氨酯路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)段在山東高速集團(tuán)煙威改擴(kuò)建項(xiàng)目順利落地應(yīng)用,標(biāo)志著聚氨酯路面攻關(guān)技術(shù)取得新突破,為煙威改擴(kuò)建項(xiàng)目年底主線貫通再添華彩。

聚氨酯發(fā)泡工廠,看到就不用再找,專業(yè)PU模具發(fā)泡二十年,只做這一個,經(jīng)驗(yàn)豐富,生產(chǎn)規(guī)模大,貨美價廉

首段新型聚氨酯路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)段位于山東高速煙威改擴(kuò)建項(xiàng)目牟平互通F匝道集散車道,全長240米,聚氨酯混合料用量約300噸為保證試驗(yàn)段順利應(yīng)用,建設(shè)管理集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測、原料供應(yīng)等單元多次開展深度技術(shù)研討和現(xiàn)場踏勘,攻克了下承層粘結(jié)不良、施工條件PU要求苛刻等難題。

新型聚氨酯路面結(jié)構(gòu)接納冷拌冷鋪工藝,其碳排放僅為熱拌瀝青混合料的1%,且抗高溫車轍能力可提高約10倍、抗疲勞特性可提高約2倍該試驗(yàn)段的順利實(shí)施,有力踐行了“綠色低碳、優(yōu)質(zhì)精品”的建設(shè)理念

下一步,山東高速建設(shè)管理集團(tuán)將在繼續(xù)聚焦主責(zé)主業(yè),圍繞國家“雙碳戰(zhàn)略”,通過鼓勵研發(fā)一系列綠色建造相關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新原料、新設(shè)備并推廣應(yīng)用,踐行可連續(xù)發(fā)展要求,促進(jìn)集團(tuán)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程,助力推進(jìn)高速公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級,為服務(wù)山東“碳達(dá)峰、碳中和”工作有序開展作出貢獻(xiàn)。

聚氨酯發(fā)泡,PU發(fā)泡專家。20年只做聚氨酯PU發(fā)泡——我們當(dāng)然更專業(yè)!PU模具發(fā)泡東莞生產(chǎn)廠家,來圖來樣定制加工

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